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ウラジオストクから出た日本一周の定期コンテナ船が名古屋港にも寄っているらしい
2009年 04月 20日
中日新聞の北陸版の アジア北陸潮流 > アジア北陸ニュース
のロシア関連記事の更新をミーシャはいつも楽しみにしています。 今回も極東ロシアとの物流関連の記事で 伏木富山港の活用を富山県が模索しているというお話。 富山県が活性化模索 伏木富山港―ロシアの物流(中日新聞ChunichiWeb2009/04/14記事) 「県が着目するのはロシア極東定期コンテナ航路の活用。ウラジオストクを出た船は、新潟から伏木富山を経て門司、神戸、名古屋、横浜を経由し、津軽海峡を抜けて二週間かけウラジオへ戻る。一方通行で月二往復する。」(中日新聞ChunichiWeb2009/04/14記事より引用) こんな定期航路があったんですね。 新潟や富山だけでなく名古屋港もロシア船が寄港していたなんて意外でした。 この記事の中の極東ロシアと日本の地図に示された ロシア極東定期コンテナ航路の航路図が興味深いです。 ウラジオストク港を出たコンテナ船は、最初に新潟に寄って、その後に伏木富山港を出て 北九州の門司港を廻って、神戸港、名古屋港、横浜港をめぐり、 津軽海峡を抜けて、ロシア極東のボストーチヌイ港に寄ってウラジオストク港に戻るというルートのようです。 まさしく日本ほぼ一周ですね。 神戸、横浜といった有名どころの港といっしょに みゃー王国港にも寄っていただいているのが泣かされますね(T^T) このルートですとウラジオストク→新潟の方向は近いですが 新潟からウラジオストクへ戻る方向は太平洋側をぐるっと廻って帰るので ちょっと遠くなっちゃいますね。 逆方向の循環ルートもほしいところです。 「コンテナ船はウラジオからは三-四日で伏木富山に着くが、ロシアへ行くには十日以上かかる。「輸入には有利だが、輸出には不利だ」として県は航路を運航するロシア側に「月一往復は逆回りのルートで」と要望」(中日新聞ChunichiWeb2009/04/14記事より引用)しているそうですが、いまのところロシア側の反応は微妙だとか。 富山県としては極東ロシア市場をかなりターゲットとした富山港の活性化を考えていることが うかがえる記事でした。
by prncespycckaya
| 2009-04-20 23:29
| ロシアなニュース
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